Un collectionneur automobile décide d’exposer ses
voitures dans une scénographie permettant le renouvellement et les mouvements
de sa flotte.
Dans d’anciennes étables d’époques et de dimensions différentes, notre projet traverse et réemprunte des accès devenus obsolètes (porte de fourrage – ouverture de charpente...).
Son parcours définit la découverte de la collection et du lieu pour le visiteur. Plus la collection se déploie, plus le rythme du parcours se ralentit : dans la dernière stabulation, un promontoire permet d’appréhender de façon panoramique la collection de la grande galerie.
Nous proposons une structure de béton clair, minimisant les points de rencontre avec le sol, laissant celui-ci libre et plat pour les autos.
Une trame centrale intangible où le visiteur est mis en situation d’appréhender l’objet automobile.La passerelle est pensée autant comme un objet que comme un parcours. Ligne tenue dans la première étable, elle s’élargit au passage de la seconde, pour offrir un banc au visiteur.
Programme: construction d’une passerelle scénographique en béton et restructuration d’une stabulation
Localisation: Saint-Bonnet-les-tours-de-Merles
Maîtrise d’ouvrage: Domaine du Rieu
Budget: Privé
Surface: 1500 m² bâtiment + 75 m² passerelle
Calendrier: 2018-2020
Équipe: Julien Gougeat Architecture (architecte mandataire), Croizet-Pourty (bet structure)
Dans d’anciennes étables d’époques et de dimensions différentes, notre projet traverse et réemprunte des accès devenus obsolètes (porte de fourrage – ouverture de charpente...).
Son parcours définit la découverte de la collection et du lieu pour le visiteur. Plus la collection se déploie, plus le rythme du parcours se ralentit : dans la dernière stabulation, un promontoire permet d’appréhender de façon panoramique la collection de la grande galerie.
Nous proposons une structure de béton clair, minimisant les points de rencontre avec le sol, laissant celui-ci libre et plat pour les autos.
Une trame centrale intangible où le visiteur est mis en situation d’appréhender l’objet automobile.La passerelle est pensée autant comme un objet que comme un parcours. Ligne tenue dans la première étable, elle s’élargit au passage de la seconde, pour offrir un banc au visiteur.
Programme: construction d’une passerelle scénographique en béton et restructuration d’une stabulation
Localisation: Saint-Bonnet-les-tours-de-Merles
Maîtrise d’ouvrage: Domaine du Rieu
Budget: Privé
Surface: 1500 m² bâtiment + 75 m² passerelle
Calendrier: 2018-2020
Équipe: Julien Gougeat Architecture (architecte mandataire), Croizet-Pourty (bet structure)